Περίπου στα 40 σκάφη τα οποία βρίσκονταν παρανόμως ελλιμενισμένα στη μαρίνα σκαφών της Καλλιθέας, όπως μυστηριωδώς εμφανίσθηκαν, έτσι μυστηριωδώς εξαφανίσθηκαν προ ημερών. Αιτία, μια έγγραφη προειδοποίηση του δήμου Καλλιθέας που βρήκαν οι ιδιοκτήτες τους επανω στα σκάφη αυτά, ότι έχουν ελλιμενισθεί αυθαίρετα και πρέπει να απομακρυνθούν. Ενώ, τις προσεχείς εβδομάδες θα απομακρυνθούν κι άλλα. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην μαρίνα της Καλλιθέας υπάρχουν 415 θέσεις ελλιμενισμού...
Το γεγονός ότι τα σκάφη αυτά απομακρύνονται από την μαρίνα με ενέργειες των ιδοκτητών τους, αναδεικνύει μια πτυχή που δεν φαίνεται εύκολα. Κάποιος που έχει νόμιμο δικαίωμα ελλιμενισμού στην μαρίνα μπορεί να αγνοήσει τις προειδοποιήσεις και σε περίπτωση που το σκάφος του απομακρυνθεί βιαίως μπορεί να στραφεί στην Δικαιοσύνη και να δικαιωθεί. Άρα, όσοι φεύγουν δεν έχουν δικαίωμα ελλιμενισμού...
Ρεπορτάζ: Μάνος Μεϊμαράκης
“Η μαρίνα μπορεί να ζήσει όλη την Καλλιθέα” ανέφερε χαρακτηριστικά στο kallitheaonline, στέλεχος της διοίκησης του δήμου Καλλιθέας και στενός συνεργάτης του δημάρχου Καλλιθέας. “Τα τελευταία 10 χρόνια τα έσοδα του δήμου από την μαρίνα είναι μηδενικά. Αυτό θα αλλάξει. Μέχρι τον Δεκέμβριο η μαρίνα θα καθαρίσει” πρόσθεσε.Επιπλεόν, σε έλεγχο που έγινε προ ημερών βρέθηκε ότι σύλλογος που δραστηριοποιείται στην μαρίνα, από τις 100 περίπου θέσεις που του έχει επιτραπεί να εκμεταλλεύεται, χρησιμοποιεί περισσότερες από 200, κατά παράβαση φυσικά των σχετικών διατάξεων νόμων. Είχε δηλαδή μέσα στη μαρίνα σχεδόν τα διπλάσια σκάφη, για τα οποία φυσικά και εισπράτει τέλη ελλιμενισμού. Έσοδα από αυτά τα χρήματα για τον δήμο Καλλιθέας;... Μηδέν! Όλα αυτά επιβεβαιώνουν ακόμα μια φορά τα ρεπορτάζ του kallitheaonline για την μαρίνα σκαφών της Καλλιθέας. 
Υπάρχουν πολλά σκάφη που πέρασαν από τη μαρίνα Καλλιθέας και που υπάρχουν ακόμα.. και ναυταθλητικά δεν τα λες... μιας και έχει επικρατήσει ο όρος "ναυταθλητική" μαρίνα. Ας δούμε για αρχή μόνο μερικά από τα δεκάδες που έχουμε καταγράψει! Μάλιστα κάποιος έχει περίπου στα 5 (πέντε) τέτοια, ένα από αυτά απέκτησε πρόσφατα φημολογείται...
Τώρα, το χερσαίο τμήμα της μαρίνας – εκεί που γίνονται οι επισκευές και συντηρήσεις – έχει σχεδόν αδειάσει από τα σκάφη που βρίσκονταν εκεί παράνομα, μετά την επιστολή σε συλλόγους που δραστηριοποιούνται στην μαρίνα για να απομακρύνουν σκάφη που αυθαίρετα έχουν παρκάρει στο χερσαίο τμήμα.
Ποιοί αντιδρούν και γιατί, να μπει τάξη στη μαρίνα
Ο μεγάλος καυγάς στην μαρίνα σκαφών της Καλλιθέας εδώ και αρκετά χρόνια, είναι να μην ισχύσει ποτέ ο κανονισμός λειτουργίας της μαρίνας. Διότι σύμφωνα με αυτόν και μεταξύ άλλων διατάξεων, όλοι όσοι εισπράττουν τέλη ελλιμενισμού, θα πρέπει να τα αποδίδουν στον δήμο Καλλιθέας. Αυτό όπως γίνεται εύκολα αντιληπτό, κάποιοι δεν το θέλουν. Μάλιστα έχουν απειλήσει ότι θα προσβάλλουν την ισχύ του στα αρμόδια δικαστήρια. Αυτά περί των αντιρρήσεων στον κανονισμό σε ότι αφορά την επιφάνεια, διότι κάτω από τις αντιρρήσεις αυτές υπεισέρχονται και πολλά ακόμα οικονομικά και άλλα συμφέροντα.
Πάντως, ακόμα κι αν έχουν περάσει πάρα πολλά χρόνια από τότε που η μαρίνα παραχωρήθηκε στον δήμο Καλλιθέας, αιωρείται ένα πολύ σοβαρό ερωτηματικό...
Ποιός είχε τον τελευταίο λόγο μέχρι τώρα και έδινε τις εγκρίσεις για τις ενέργειες του δήμου Καλλιθέας σε ότι αφορά την μαρίνα; Για παράδειγμα, υπάρχει ένα έγγραφο με το οποίο τα Ολυμπιακά Ακίνητα εγκρίνουν τον κανονισμό λειτουργίας της μαρίνας και τον κατάλογο τελών ελλιμενισμού. Η άδεια λειτουργίας της μαρίνας που υπάρχει από το 2006 είναι σε ισχύ ή έχει ανακληθεί; Ή ισχύει μόνο για τους συλλόγους που βρίσκονται στην περιοχή και με αυτην έχουν το δικαίωμα να εισπράττουν τέλη ελλιμενισμού, αλλά αυτή η άδεια δεν ισχύει για τον δήμο Καλλιθέας; Τότε ποιό το νόημα του εγγράφου που ακολουθεί; 
Σύμφωνα με το έγγραφο αυτό, δεν φαίνεται να έχουν ιδιαίτερο βάρος οι ισχυρισμοί παραγόντων της προηγούμενης διοίκησης του δήμου ότι τα Ολυμπιακά Ακίνητα έκαναν ότι μπορούσαν για να φρενάρουν την διαδικασία αδειοδότησης της μαρίνας, με συνέπεια ο δήμος Καλλιθέας να μην έχει έπειτα από τόσα χρόνια έσοδα από τον ελλιμενισμό των σκαφών...
Όμως η υπόθεση αρχίζει να αποκτά ακόμα περισσότερο ενδιαφέρον τώρα τελευταία!... Αφορμή ο φόβος που εκφράζουν κάποιοι στον δήμο Καλλιθέας ότι δεν είναι εύκολο να τα βάλει κανείς με τους πιστολάδες της μαρίνας Καλλιθέας...
Πιστόλια όμως και ασπίδες και κράνη και αλεξίσφαιρα διαθέτουν και οι Αρχές, για όσους φοβούνται τους “καρχαρίες” όπως τους ονομάζουν της παραλίας της Καλλιθέας...
Η παραλία της Καλλιθέας επιστρέφει στο Ελληνικό Δημόσιο
Μια εξέλιξη όμως που σημειώθηκε στις 12 Σεπτέμβρη αλλάζει άρδην το σκηνικό. Σε ότι αφορά την Καλλιθέα, ολόκληρη η περιοχή αυτή από το Beach volley μέχρι την πλατεία Νερού περνά κατά ιδιοκτηρία και διαχείριση στην Παράκτιο Μέτωπο Α.Ε. 
Αν ο δήμος είχε φροντίσει νωρίτερα... τώρα είναι πολύ αργά για δάκρυα...
"Κατά πλήρη κυριότητα, νομή και κατοχή"...
Είναι ξεκάθαρο ότι δεν ισχύει πλέον η σύμβαση του 2009 μεταξύ των Ολυμπιακών Ακινήτων και του δήμου Καλλιθέας για την παραχώρηση της μαρίνας και των γύρω κτιρίων.
Μάλιστα με την εξουσία που του δίνει η κοινή αυτή υπουργική απόφαση, το Παράκτιο Μέτωπο έχει την δικαιοδοσία να εκδιώξει από την μαρίνα, από τα κτίρια και τους γύρω χώρους όλους όσους έχουν καταπατήσει με οποιοδήποτε τρόπο την δημόσια αυτή έκταση.
Τι ακριβώς συμβαίνει όλα τα τελευταία χρόνια στη μαρίνα της Καλλιθέας είναι γνωστά φυσικά και στον κύκλο των αθλητών θαλάσσης και των συλλόγων τους σε όλη την Αττική, αλλά είναι γνωστά και στους εμπλεκόμενους φορείς. Απλά, εκτίθενται όσοι προσποιούνται ότι δεν συμβαίνει τίποτα...
Φουλ ανάπλαση και αναζήτηση ικανού επενδυτή
Προς το παρόν, σύντομα θα δημοπρατηθεί η ανάπλαση του παραλιακού μετώπου από το Φάληρο μέχρι το Σούνιο, με ένα έργο 230 εκατομυρίων ευρώ στο οποίο φυσικά εντάσσεται και η περιοχή από το beach volley μέχρι την Εσπλανάδα. Μέχρι να ολοκληρωθεί θα τρέξουν οι διαδικασίες αδειοδότησης της μαρίνας ως τουριστική, ώστε όταν το έργο θα έχει τελειώσει όλα να είναι έτοιμα για να γίνει η υποδοχή των προτάσεων των επενδυτών.
Αν ο δήμος Καλλιθέας θα συμμετέχει στην διαχείριση και αν θα έχει κάποιο μερίδιο από τα κέρδη κυρίως από την μαρίνα αλλά και από τις εμπορικές χρήσεις που προβλέπονται για εκεί, είναι κάτι που θα εξετασθεί αυστηρά και από πολλές πλευρές. Με τον νόμο αυτό, ουσιαστικά έχει γίνει ανάκληση της σύμβασης παραχώρησης προς τον δήμο Καλλιθέας. Πάντως και προς το παρόν, τον δήμο Καλλιθέας δεν φαίνεται να τον απασχολεί ιδιαίτερα η εκμετάλλευση της μαρίνας ή των γραμμικων κτιριων. Στην χθεσινή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου μεταξύ άλλων θεμάτων και για το έργο αυτό, αυτό που απασχόλησε στην περίπου μιας ώρας συζήτησης του θέματος, ήταν ο τρόπος που θα γίνει η υπογειοποίηση της Ποσειδώνος στο τμήμα που αφορά την Καλλιθέα, και το αν θα διατηρηθεί ένα γήπεδο ποδοσφαίρου που υπάρχει δίπλα από τη μαρίνα...
Κατά τα λοιπά, ίσως να παραχωρηθεί ένα μόνο κτίριο στον δήμο στο οποίο θα στεγασθούν οι ναυταθλητικοί σύλλογοι ύστερα από επιλογή και κάποιες υπηρεσίες του δήμου.
Ομαδικά πυρά στην πολιτική Ασκούνη
Πάντως, αξίζει να σημειωθεί ότι σχεδόν όλες οι δημοτικές παρατάξεις συμφώνησαν ότι ο προηγούμενος δήμαρχος, Κώστας Ασκούνης στο θέμα της παραλίας της Καλλιθέας άφησε πίσω του καμμένη Γη, περιγράφοντας ότι δεν προετοίμασε τα στάδια για ικανές και αποτελεσματικές διεκδικήσεις αλλά και ότι δεν προστάτευσε ως όφειλε τα συμφέροντα της Καλλιθέας με αποτέλεσμα η Καλλιθέα πάλι να μην έχει δικαιώματα στο θαλάσσιο μέτωπο της. Πάντως δεν είναι τυχαίο ότι η συντριπτική πλειοψηφία των δημοτών αγνοεί ότι η Καλλιθέα βρέχεται από θάλασσα. Αγνοώντας αυτό, αγνοεί και για τις εξελίξεις στο θαλάσσιο μέτωπο της πόλης.
Διαβάστε επίσης:
ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΟ - "Οι καταπατητές να απομακρυνθούν από την μαρίνα σκαφών της Καλλιθέας"
